05  Patent Portfolio

Patent Portfolio and Technology Protection

New Rail’s patent portfolio connects cylindrical-wheel hardware, load-decoupled active running and AI virtual-rail control.

The portfolio addresses both the mechanical structure that enables active running and the digital control that turns it into coordinated wheel movement.

1. Mechanical Foundation

The mechanical foundation combines flangeless cylindrical running wheels, separate safety wheels and a single-axle bogie that can rotate horizontally.

Running and emergency restraint are assigned to different wheels, while independent left and right wheel rotation provides the basis for whole-bogie steering.

Korean granted patent: 10-2949748
Related PCT application: PCT/IB2025/059226

2. Load Decoupling and Active Running

This technology area connects separate vertical and horizontal load-transmission paths with active control of the cylindrical wheels.

The bogie accommodates vertical wheel-unit movement while transmitting horizontal forces and moments. Independent wheel-distance control steers the complete bogie and enables entry into a selected route at a fixed-rail turnout.

Korean application: 10-2024-0137214
Related PCT application: PCT/KR2025/015930

3. AI Virtual-Rail Control

The AI virtual rail provides the digital reference for calculating each cylindrical wheel’s target rotational speed.

Wheel-rotation control aligns the wheel-pair center with the center virtual rail. Measured lateral error then becomes information about the difference between the actual track and its digital reference.

The control system uses this information for smooth current-run correction, delay-aware predictive control and the learning, storage and reuse of the virtual rail.

Korean application: 10-2026-0091689

Cylindrical-wheel structure → Load-decoupled active running → AI virtual-rail control

These connected technology areas form the basis of New Rail’s patent strategy and its proposed technology-licensing and joint-development activities.

4. Patent Applications and Status

New Rail’s portfolio includes 12 Korean patent filings, covering cylindrical-wheel vehicles, active running, multi-axle bogies and AI-based railway control, alongside battery-swapping electric railway technology.

2 registered · 1 registration notice received · 9 pending
Four of these filings are linked to PCT international applications.

1

10-2022-0155955

2022.11.20

Pending

Battery-Swapping Electric Railway

2

10-2023-0178151

2023.12.08

Pending

Railway Vehicle Running on Cylindrical Wheels

3

10-2024-0126303

2024.09.16

Registered · PCT 059226

Railway Vehicle Running on Cylindrical Wheels

4

10-2024-0137214

2024.10.09

Pending · PCT 015930

Railway Vehicle with Active Running on Cylindrical Wheels

5

10-2024-0196419

2024.12.25

Pending

Railway Vehicle Running on Cylindrical Wheels

6

10-2025-0081405

2025.06.19

Pending

AI-Based Apparatus and Method for Controlling Cylindrical Wheels of a Railway Vehicle

7

10-2025-0100973

2025.07.25

Pending

AI-Based Autonomous Railway System

8

10-2025-0115104

2025.08.19

Registration notice received

AI-Based Autonomous Railway System

9

10-2025-0205652

2025.12.20

Pending · PCT 063300

Multi-Axle Bogie Using Cylindrical Wheels

10

10-2025-0208572

2025.12.24

Pending

Railway Vehicle with Active Running on Cylindrical Wheels

11

10-2025-0210482

2025.12.26

Pending · PCT 063454

AI-Based Autonomous Railway System

12

10-2026-0091689

2026.05.20

Registered — 2026.10.15

Device and Method for Controlling Cylindrical Running Wheels of a Railway Vehicle Using an AI-Based Virtual Rail

특허 포트폴리오와 기술보호

New Rail의 특허 포트폴리오는 원통바퀴의 기계구조, 하중분리형 능동주행과 AI 가상레일 제어를 연결합니다.

능동주행을 가능하게 하는 기계적 기반과, 이를 실제 바퀴의 운동으로 구현하는 디지털 제어를 함께 권리화하는 구성입니다. 

1. 원통바퀴의 기계적 기반

플랜지가 없는 원통주행바퀴, 별도의 안전바퀴와 수평회전이 가능한 1축원통대차를 결합한 구조입니다.

주행과 비상 탈선방지의 역할을 서로 다른 바퀴에 부여하고, 좌우 바퀴의 독립회전으로 대차 전체를 조향하는 기계적 기반을 구성합니다.

국내 등록특허: 제10-2949748호
관련 PCT 국제출원: PCT/IB2025/059226 

2. 하중분리와 능동주행

수직하중과 수평하중의 전달경로를 분리하고, 원통바퀴의 독립구동을 대차 전체의 능동주행으로 연결하는 기술입니다.

바퀴유닛의 수직이동을 수용하면서 수평하중과 모멘트를 전달합니다. 좌우 주행거리 제어로 대차 전체를 조향하고, 고정분기에서는 선택한 경로로 진입합니다.

국내 출원번호: 10-2024-0137214
관련 PCT 국제출원: PCT/KR2025/015930 

3. AI 가상레일 제어

AI 가상레일은 각 원통바퀴의 목표 회전속도를 산출하는 디지털 주행기준입니다.

회전수 제어의 결과로 바퀴중심이 중심 가상레일에 대응하고, 측정된 수평오차는 실제 레일과 가상레일 사이의 차이를 나타내는 정보가 됩니다.

이 정보를 이용하여 현재 주행을 부드럽게 보정하고, 시간지연을 고려한 선행제어와 가상레일의 학습·저장·재사용을 수행합니다.

국내 출원번호: 10-2026-0091689 

원통바퀴 기계구조 → 하중분리형 능동주행 → AI 가상레일 제어

이렇게 연결된 기술군을 기반으로 특허 포트폴리오를 구성하고, 기술사용권과 공동개발을 통한 사업화를 추진합니다.

Email :  parkkyeungsik@gmail.com    

LinkedIn :   https://www.linkedin.com/in/kyeungsik-park-58b879281/?locale=ko